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Comerciantes pagaran el 1 % de su ingreso bruto a la Alcaldía para “rescatar” a Maracaibo

El alcalde marabino, Willy Casanova, firmó el decreto para la creación de un Aporte Especial Único para el Rescate de Maracaibo. La contribucion la realizarán todas las personas naturales y jurídicas que realicen actividades económicas en el municipio, será calculado con base al ingreso bruto de 2017 y deberán pagarlo entre el 15 de enero y el 15 de marzo.

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Nuevo precio del pasaporte: ¿Se reactivarán los procesos de expedición, renovación y prorroga?

Horarios limitados para solicitar una cita, fallas en el funcionamiento de la página del Servicio Administrativo de Identificación, Migración y Extranjería (Saime), burocracia y maltratos por parte de los funcionarios, son solo algunos de los obstáculos que enfrentan los venezolanos que requieren sacar, renovar o solicitar la prórroga de su pasaporte.

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30 semáforos dañados: Una raya más del tigre que impone «la ley de la selva» en Maracaibo

Tocar la corneta queriendo abrirle un hueco en la nuca al conductor del frente, mentar la madre o atravesar el carro para “irse metiendo”, son conductas clásicas de los marabinos ante un embotellamiento. Ya sea en horas pico o en la soledad de noche, los semáforos se han convertido en meras sugerencias que nadie respeta, pero cuando el aparato está dañado, casi podemos oír en nuestras cabezas el tema de Guns ‘N Roses, Welcome to the jungle, como soundrack de la anarquía que se desata.

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A caminar o en bicicleta: ¿Está Maracaibo condenada a convertirse en una ciudad peatonal?

La puntualidad nunca ha estado entre los mayores atributos del marabino, pero desde mediados del 2017, llegar a tiempo al lugar de trabajo es una misión casi imposible para el 90% de la fuerza laboral que depende del transporte público. El fenómeno hiperinflacionario ha ido desmovilizando aceleradamente a vehículos particulares y colectivos con consecuencias sociales y económicas que aún están por verse.

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El Zulia gasta casi la misma electricidad que los siete países de América Central

El consumo de energía eléctrica en el Zulia supera al de Nicaragua, Panamá, Costa Rica y Honduras, y la comparación resulta insana si tomamos en cuenta que desde 2009 el sistema eléctrico nacional presenta fallas de severa magnitud por problemas de generación. “El Zulia genera más electricidad que la mayoría de los países de Centroamérica juntos”, asegura Gustavo Carrasquel, miembro de Azul Ambientalistas.

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Gobernación quiere crear una empresa como Enelvén para acabar con los bajones de luz

El Zulia tiene, en disposición, un parque eléctrico con una capacidad instalada de 3.000 megavatios, que le permitirían generar energía para todos sus habitantes e incluso para exportar a otros estados. Sin embargo, ese escenario está distante en la práctica. ¿La razón? Las unidades operativas locales solo permiten 1.114 megavatios y la demanda se ubica por encima de los 2.700. Hay cuatro nudos que impiden contar con un eficiente servicio de electricidad, a decir de Marcelo Monnot, presidente del Centro de Ingenieros del Zulia: Generación, transmisión y subtransmisión, distribución y…

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Protegerse de los “bajones” es un «corrientazo» al bolsillo, pero sale más caro no hacerlo

El solazo encumbrado desata un infierno que supera los cuarenta grados. Presurosos, los marabinos encienden el aire o el ventilador para exorcizar el calorón que invade el cuerpo. El ritual de mediodía no ha empezado a surtir efecto, cuando un silencio repentino, acompañado de palabrotas y la frase “¡desconecten todo!”, alertan que llegó el “bajón” de la hora pico.

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A los por puesto de Maracaibo les sobran razones para desaparecer

¿Puede ser un carro con más de 40 años de vida útil, destartalado y humeante Patrimonio Histórico-Cultural de Maracaibo? Sí. ¿La razón? Populismo barato, de cañería. ¿El responsable? Giancarlo Di Martino, quien en 2005, como alcalde de la ciudad, respondió de esta manera a la amenaza de paro indefinido por parte de los sindicatos de conductores por puesto frente al inminente reemplazo de automotores en víspera del inicio de las operaciones del Metro de Maracaibo. La medida hizo sentir protegidos y con seguridad jurídica a una masa superior de 5.500…

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Crearán un sintetizador de voz para personas con discapacidad visual

«Una discapacidad no es nada ante mil capacidades», esta frase sale de un hombre que perdió la visión hace casi seis años. Carlos Eduardo García es insulinodependiente y fue diagnosticado con una retinopatía diabética que afectó severamente sus ojos. Pero esta circunstancia adversa traía consigo una misión de vida. Lo que para muchos pudo significar una tragedia para él encarnó una oportunidad de llevar un mensaje de esperanza y cambiar paradigmas. Carlos está actualmente al frente de la creación de un «Sintetizador de voz», software que pretende que todas aquellas…

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